据来自巴西官方部门发布的消息显示，10月份上半月巴西大豆出口减少到160万吨，低于9月份同期的440万吨。
与此同时，来自美国农业部的数据则显示，截至2019年10月13日的一周，美国对我国装运13.6万吨大豆，而前一周装运数量为14万吨大豆，相当于2船大豆——这也意味着在10月份的前两周我国进口美豆的数量为27万吨。
当然，更多的消息则显示，由于当前我国大豆进口主要来自巴西市场，在当前情况下，巴西大豆进口数量的下降，显示了市场都在等待美豆出口市场的重启。
资料显示，正常年景下我国大豆进口主要来自巴西和美国，两国占我国大豆进口总量的80%以上，但从去年7月开始，巴西大豆逐渐占据我国大豆主流市场，美豆进口持续下滑。
由于来自我国市场的集中采购，巴西大豆自去年以来一直远远高于国际大豆市场价格。数据显示，巴西大豆对华出口大豆贴水报价最高时一度触及265-268美分。
但自去年12月份之后，随着我国开始重新少量进口美豆，巴西大豆贴水最低下滑至100美分附近，直到最近新作上市，才重新恢复至200美分附近。
——简单点说，就是美豆不再的时候，巴西大豆高价卖给我们，美豆重新进口后，巴西大豆就难以坐地起价了。
另外，来自农业农村部的最新消息显示，今年1月-8月，我国大豆进口总量是5639万吨，同比减少约9%，其中美国进口占比仅为15%（约840万吨），占比比去年同期下降了约11个百分点。
不过，细分数据我们可以看到，自7月份以来美豆进口数量明显加速。其中，仅8月份进口美豆数量就达到168万吨。
而在新作大豆方面，截止10月11日，美国对华大豆销售总量（已经装船和尚未装船的销售量）为479.0万吨，较去年同期的107.8万吨提高344.4%！
种种迹象表明，美豆进口市场即将大规模重启。
而在国产大豆方面，随着新作大豆的收获，各地好消息也是不断。
据悉，今年河南大豆育种取得突破性进展，亩产超300公斤；河北省高产示范田亩产达314.6公斤；吉林省大豆品种千亩连片示范带再获高产，亩产为253.9公斤……而根据有关部门下发的《大豆振兴计划的实施方案》，到2020年力争大豆种植面积达到1.4亿亩，平均亩产达到135公斤。
就当前行情来看，目前东北地区新豆已经开始上市，市场预期近期中储粮会启动储备大豆轮换收购工作，以支撑国产大豆价格。
但对于市场而言，在进口大豆占据主流市场的前提下，低价的进口大豆将对国产大豆价格形成较大的压力。
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